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一、产品性能及特点
该复合剂由硫化烯烃极压剂、硫-磷型极压抗磨剂、纳米渗硼抗磨分散剂、纳米硼酸摩擦改进剂、酚胺高温抗氧剂、金属减活剂和防锈剂等多种添加剂复配而成。属于硫磷氮硼（S-P-N-B）型第四代节能减排通用齿轮油复合剂。与硫磷（S-P）型第三代齿轮油复合剂相比，优点一是既抗高速冲击又耐大扭矩，而前者只抗高速冲击。二是提高烧结负荷不全依赖加大硫含量，而硫磷复合剂想提高PD值就必须加大硫含量。硫含量越高活性硫越多，齿面点蚀越严重，硫氧化物臭味越浓，对人体健康和生态环境危害越大。
纳米硼酸镧的引入，极大地改善了极压、抗磨、减摩、抗氧、抗腐蚀性能，降低了活性硫的加量，进一步延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，减少了有害气体的排放。
二、指标
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项 目 |
质量指标 |
试验方法 |
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外观 |
浅黄色至红褐色透明油状液体 |
目测 |
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密度（20℃）/（kg/m3） |
950～1100 |
GB/T1884 |
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运动粘度（100℃）/（mm2/s） ≥ |
4 |
GB/T265 |
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铜腐蚀（121℃,3h）/级 ≤ |
2a |
GB/T5096⑴ |
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闪点（开口）/℃ ≥ |
100 |
GB/T3536 |
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倾点/℃ ≤ |
-25 |
GB/T3535 |
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硼含量/% ≥ |
0.5 |
附录 |
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镧含量/% ≥ |
0.3 |
附录 |
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磷含量/% ≥ |
0.7 |
SH/T0296 |
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氮含量/% ≥ |
0.2 |
SH/T0224 |
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硫含量/% ≥ |
20 |
SH/T0303 |
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锈 蚀 |
无锈 |
GB/T11143 |
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四球实验数据B/N ≥ PD/N ≥ |
1100 3920 |
GB/T3142⑴ |
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磨斑直径D/mm(450N 60min) ≤ |
0.4 |
SH/T0189⑴ |
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(1)：4.0%Moseer 53209+96%基础油[30%150BS+70%500N]。 |
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三、参考用量
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质量等级 |
加剂量(w%) |
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GL-5+ |
4.2 |
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GL-5 |
4.0 |
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GL-4 |
2.0 |
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L-CKE |
1.5 |
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L-CKD |
1.3 |
适用范围：适合用API-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类基础油，调制各种负荷各种粘度的多级车辆齿轮油，
调工业齿轮油时需要每吨补加100-500ppm的抗乳化剂。
四、储运及注意事项
1. 运输、储存、交货验收及调油时按SH/T0164标准执行；本产品不含抗泡剂、降凝剂、抗乳化剂。
2. 应存于干燥、通风、45℃以下库房中，密封保存，避免阳光直射，调合温度不应超过75℃；
3. 本产品不易燃、不易爆、无腐蚀，加料和使用过程应执行一般浓化学品预防措施，
避免接触皮肤，一旦接触，用皂水冲洗干净。
4. 200Kg镀锌铁桶包装。
